Descrizione
Motore a ciclo diesel 16 cilindri a V 90°, 4 tempi con sistema di iniezione diretta del combustibile, sovralimentazione a gas di scarico per mezzo di turbocompressori con interrefrigerazione dell’aria di sovralimentazione.
N. Cilindri e disposizione
16-90° Vee
Senso di rotazione
antiorario
Alesaggio / Corsa (mm)
170×185
Cilindrata Totale (litri)
67,186
Massa a secco (kg)
6687
Potenza meccanica
Tutti i dati tecnici sono soggetti a variazioni senza preavviso.
Da utilizzare solo come indicativo.
Da confermare con un ordine di acquisto.
Potenza Elettrica
Tutti i dati tecnici sono soggetti a variazioni senza preavviso.
Da utilizzare solo come indicativo.
Da confermare con un ordine di acquisto.
Allestimento base motore
• Circuito di raffreddamento completo di pompa centrifuga trascinata dal motore.
• Lubrificazione forzata a mezzo pompa a ingranaggi trascinata dal motore, scambiatore olio/acqua a piastre, gruppo filtrante di tipo a cartuccia non commutabile.
• Circuito combustibile completo di pompe iniezione alta pressione e di pompa di alimentazione.
• Regolatore di giri di tipo elettronico.
• Filtri gasolio non commutabili.
• Motorini elettrici di avviamento (24 V – 2×6.5kW).
• Controflangia di scarico.
• Sistema sfiato basamento a circuito aperto.
• Elettrovalvola per arresto motore di emergenza.
• Volano e campana SAE 00 – 21”/18”.
• Sensori allarme per ATA e BPO a bordo motore.
• Alternatore carica batteria (28V – 60A).
• Predisposizione interfacce per riscaldatori acqua/olio o per collegamento unità di preriscaldo esterna.
• Verniciatura industriale.
• Collaudo standard.
• Manuali di uso e manutenzione.
• Catalogo parti di ricambio.
• Borsa attrezzi.
• Imballo per trasporto stradale.
PARTI OPZIONALI
• Intercooler aria-acqua a bordo motore per raffreddamento aria motore.
• Circuito combustibile completo di pompe iniezione common-rail Bosch.
• Filtri aria a secco.
• Filtri aria a secco remotati.
• Sistema ricircolo Blow-By.
• Filtri gasolio commutabili.
• Filtri olio commutabili.
• Sospensioni antivibranti.
• Pompa a mano svuotamento coppa olio.
• Flessibile scarico/gomito di scarico.
• Avviatore ad aria compressa.
• Doppio sistema di avviamento ridondante (elettrico-elettrico/elettrico-pneumatico)
• Alternatore carica batteria (28V – 175A)
• Viratore.
• Unità di preriscaldo esterna acqua/olio.
• Pompa elettrica di prelubrifica.
• Riscaldatori acqua e olio completi di termostato.
• Radiatore a doppio stadio a comando meccanico, completo di vaso di espansione e di indicatore di livello.
• Calcolo torsionale del gruppo.
• Trattamento per lunga preservazione motore.
• Giunto elastico con foro grezzo.*
• Marmitta silenziatrice.*
• Sensori aggiuntivi disponibili su richiesta.
* Da definire al momento dell’ordine in funzione delle richieste del cliente.